河南省收费公路专项清理工作领导小组近日宣布,郑州黄河公路大桥终止收取通行费。这意味着作为河南省第一条收费桥梁,郑州黄河公路大桥将结束26年的收费历史,正式回归公益。 对于郑州黄河公路大桥终止收费,网民..
       

 

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专家呼呈尽快清理超期收费公路
发布时间:2012年10月15日    点击率:311次    共有0条评论

  河南省收费公路专项清理工作领导小组近日宣布,郑州黄河公路大桥终止收取通行费。这意味着作为河南省第一条收费桥梁,郑州黄河公路大桥将结束26年的收费历史,正式回归公益。

  对于郑州黄河公路大桥终止收费,网民在赞叹之余,期冀这一举措能在全国起到示范效应,让更多收费路桥加入到免费行列中来。同时提醒说,在实施免费通行的同时,对路桥的管理不能随收费站的撤销而撤销。

  路桥超期收费须处理

  署名胡印斌的博客文章说,郑州黄河大桥停止收费了,但还有多少类似的收费公路还在地方政府、垄断企业的“花样”中不知疲倦地收费呢?河南省这次终止黄河大桥收费,既是收费公路专项清理的一项重要成果,也为其他地方完善收费公路政策、规范收费公路管理提供了宝贵经验。

  署名丁金坤的博客文章说,相信像郑州黄河大桥类似的收费还不少!建议全国立即清理整顿,对于违法行为,予以严肃处理。

  署名马鹏的博客文章说,希望相关部门能在郑州黄河大桥停止收费之后,也能让当地还清贷款的路桥回归公益,让百姓充分感受到“以民养路,以路惠民”的温馨。

  不过,也有观点提醒说,在目前地方政府财力并不充裕的情况下,大面积叫停收费公路并不现实,但是收费公路降低收费标准,逐步实现完全免费,是不可逆转的方向。因此,国家应尽快完善收费公路相关法律法规,建立动态收费标准及收费期限。

  收费权益处置须依法依规

  据报道,河南省政府系郑州黄河公路大桥控股人。郑州黄河公路大桥经营方为中原高速,而河南省政府系中原高速实际控股人。

  对此,有网民指出,因取消收费涉及中原高速上市公司的股东权益等问题,对于黄河大桥收费权益的处置,也要坚持依法依规的原则,既要保障老百姓的切身利益,又要处理好广大股民的实际权益。

  还有网民提出,郑州黄河大桥此前的收费账本应公诸于众。

  署名胡印斌的博客文章说,黄河大桥停止收费了,依据政府信息公开条例之规定,此前的“账本”也应该向社会公众披露。26年以来,收了多少钱,支出多少钱,具体列支情况等等,都应该明明白白交代清楚。其中,郑州黄河大桥16年违规收费14.5亿元,这样一笔完全来自社会的违规收费,公众有理由知悉数目、取向,甚至可以主张合法权益。

  免费公路管理衔接须做实

  署名周靖国的博客文章担忧地说,收费被终止后,郑州黄河大桥的各项管理措施也没了踪影。说轻松一点,这叫没有责任心;说重了,这是犯罪,是玩忽职守。不让收费,就撂挑子、玩“曲终人散”,任黄河大桥风里雨里。长达26年的收费后,黄河大桥一下子成了郑州的“孤寡老人”:无人管理,无人检查。黄河大桥的“收费管理”和失去“吸金”功能后的无人问津,凸显了一些地方社会管理的缺失。随着我国建设步伐的加快,今后可能会有更多的公路桥梁加入到免费通行的行列。那么后续的衔接管理工作,就显得尤为重要。

  署名苑广阔的评论文章说,对于桥梁免费之后的管理问题,必须被提上议事日程。最好的办法是建立一套完整的管理体制,制定切实可行的规章制度。比如免费以后,是由政府直接参与管理,还是委托一些社会化的机构或公司来进行管理,管理的费用从哪里出,预算怎么做,都应该被纳入管理体制之内。

  

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